1、龍門吊主梁大多數(shù)是分段運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)的。然后在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接組裝。組裝焊接后,檢查幾何尺寸。如發(fā)現(xiàn)跨中拱度與懸臂起翹有差別,則需及時(shí)調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。
2、龍門吊主梁在試起吊時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)踐的起吊分量大于裝置計(jì)劃中的數(shù)值。這種狀況在裝置現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有呈現(xiàn)。其原因往往是:預(yù)算分量呈現(xiàn)負(fù)誤差,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐狀況增加了吊裝負(fù)荷。在制定裝置計(jì)劃是要充分考慮這個(gè)狀況的。因此布置起重機(jī)時(shí)其位置的擺放要安全系數(shù)為大。
3、龍門吊部件較長(zhǎng),因?yàn)槁吠締?wèn)題進(jìn)不到現(xiàn)場(chǎng)。這也是常有的事。首先要作好運(yùn)送計(jì)劃。充分考慮這種狀況的應(yīng)急對(duì)策。常用的方法是提前準(zhǔn)備一臺(tái)轎車起重機(jī)。隨運(yùn)送車隊(duì)跋涉。一旦呈現(xiàn)轎車列車轉(zhuǎn)彎困難時(shí),用轎車起重機(jī)吊起起重機(jī)的超長(zhǎng)部件和掛車的組合體與牽引車配合進(jìn)行轉(zhuǎn)向。
4、龍門吊裝置完成后,發(fā)現(xiàn)支腿和臺(tái)車梁的銜接法蘭盤視點(diǎn)有誤,要調(diào)整。支腿的各項(xiàng)支承或纜風(fēng)繩不拆,法蘭盤和支腿的銜接焊縫切開(kāi),調(diào)整好視點(diǎn)后再進(jìn)行焊接即可。
文章源自:廣東起重機(jī) http://idcrx.com
07-10
江門起重機(jī)的定期檢查
江門起重機(jī)械運(yùn)用單位要常常對(duì)在用的江門起重機(jī)械進(jìn)行查看維保,并制定一項(xiàng)定期查看管理制度,包括日檢、周檢、月檢、年檢,對(duì)江門起重機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),有異常情況隨時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理,從而保障江門起重機(jī)械安全作業(yè)?! 。?)日檢。 由司機(jī)擔(dān)任作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目,首要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生,光滑傳動(dòng)部位,調(diào)整和緊固作業(yè)。經(jīng)過(guò)作業(yè)測(cè)驗(yàn)安全設(shè)備活絡(luò)可靠性,監(jiān)聽(tīng)作業(yè)中有無(wú)異常聲響?! 。?)周檢?! ∮删S修工和司機(jī)一起
12-04
起重機(jī)械使用安全檢查要點(diǎn)
起重機(jī)械使用安全檢查要點(diǎn)近段時(shí)間,發(fā)生多起塔吊安全事故,為我們敲響了警鐘。日常管理中,塔吊使用要注意什么,檢查什么內(nèi)容,列舉如下:一、起重機(jī)械使用單位需要建立機(jī)械設(shè)備管理制度,并配備專職設(shè)備管理人員。二、起重機(jī)械安裝驗(yàn)收合格后應(yīng)當(dāng)辦理使用登記,在機(jī)械設(shè)備活動(dòng)范圍內(nèi)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)
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江門起重機(jī):起重機(jī)的使用步驟
起重機(jī)的使用步驟重機(jī)在一般人眼里都覺(jué)得他的使用方法很簡(jiǎn)單,所以就忽視了許多,然而被忽視掉的,又是重要的,所以在使用時(shí)要認(rèn)真的按步驟一步一步來(lái),俗話說(shuō)得好,“心急吃不了熱豆腐”的。1:起重機(jī)各機(jī)構(gòu)開(kāi)動(dòng)時(shí),接近同跨起重機(jī)或吊物運(yùn)行路線上有人時(shí),需要發(fā)出警告信號(hào);2:需要精神集中,禁止使用過(guò)
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歐式起重機(jī)的特點(diǎn)
歐式起重機(jī),具有自重輕,結(jié)構(gòu)細(xì)巧,能耗較低,在橋架上設(shè)置一臺(tái)小車及起升安排,小車能夠前后運(yùn)轉(zhuǎn),大車運(yùn)轉(zhuǎn)等安排,完成物料物體在立體空間搬運(yùn),歐式起重機(jī)選用獨(dú)特的規(guī)劃理念,具有標(biāo)準(zhǔn)小,重量輕,輪壓小的特征。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比,吊鉤至墻面的間隔小,凈空高度低,科力起重機(jī)更能靠近前面作業(yè),起升高度更高,實(shí)